中国十大造船厂

中国的造船厂有：中华造船厂：中华造船厂，前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。

江南造船（集团），上海外高桥造船有限公司，广船国际（南沙），新时代造船，大连船舶重工，中船黄埔文冲造船，华南造船，南通中远川崎，沪东中华造船，江苏新扬子江造船。造船：造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。

大连造船厂 大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。上海江南造船厂 上海江南造船厂一般指长兴岛造船厂。

大连造船厂：位于大连，主要造水面舰艇。大连造船厂曾建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。以及对于前苏联的废旧航母“瓦良格”号进行改装。上海江南造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。上海沪东造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。

中国江南造船厂 中国江南造船厂可以追溯到1865年的江南机器制造总局。经过150多年的发展，它已经成为中国最大的船厂之一，建造了许多战舰，包括中国第一艘潜艇、护卫舰以及最新的055型驱逐舰。

江苏新世纪造船股份有限公司发展历程

1、江苏新世纪造船股份有限公司的发展历程，见证了其从成立到壮大，从国内到国际市场的开拓，以及在技术创新、质量管理、企业社会责任等方面取得的显著成就。公司凭借其稳健的发展战略、高效的运营管理和不断创新的技术实力，已成为中国乃至全球船舶制造行业的佼佼者。

2、年3月10日，1#17500吨油轮正式开工建造。6月17日江苏省省长郑斯林来厂视察。7月18日全国地方船厂首艘万吨轮12000吨散货轮顺利下水。1998年3月18日保税工厂揭牌。7月10日12000吨运木散货船和17500吨原油轮被鉴定为省级新产品。

3、江苏新世纪造船股份有限公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。公司占地面积61万平方米，拥有职工3000余名，其中科技人员及管理人才1000余名。

4、月28日，江苏新世纪造船公司在江苏靖江与希腊船东达能纳康公司（DYNACOM　TANKERS　MANAGEMENT　LTD）举行4艘32万吨VLCC（超大型原油船）建造合同的签约仪式，合同总金额3．8亿美元，此次新世纪获得4*32万吨VLCC将是国内最大一宗造船订单，此份订单将对后金融危机时代国内造船业的走势产生深远影响。

靖江的变迁

从原来一个不起眼的小城市变成了现在的高楼大厦，有许多新建的办公楼，工业园区，医院等等，变成了一个适宜人群居住的一个温暖的城市。靖江古代时被称马洲、马驮沙。1949年先后隶属泰州、扬州专区，1983年由扬州市代管，1993年撤县建市，1996年改由泰州市行政代管迄今。靖江现在被国务院列为对外开放地区。

上海城、友谊广场、苏中财富广场、百富绅家居广场、靖江国际大酒店、骥江东路和江平路改造、市政府、高级中学、外国语学校及实验小学的搬迁，09号地块的拆迁改造等等都预示着靖江大规模城市建设的起步。规划局的成立也标志着靖江的城市建设会进入一个新的时期。

其中马洲和骥江，直到现在还作为靖江的别称在使用。宋代，“马驮沙”曾改名为“阴沙”，元代又复称“马驮沙”改称“阴沙”，是因为它地处江阴之北的缘故。“马驮沙”改为“靖江”，是在明成化七年建县之时。此时马驮沙隶属江阴，由江阴知县代管。

靖江王城从明太祖朱元璋侄孙朱守谦受封靖江王起至被占，前后共有12代14位靖江王在此居住，历时270余年，是有明一代封藩最长的一支。1652年，靖江王府因新主人孔有德兵败而被焚。王府被毁后，原来的靖江王府只剩下了承运殿前的明代石道以及府第的门、殿、宫须弥座台基及石雕栏柱、陛阶和城垣等。

靖江村坐落在历史悠久的崇武镇，其发展轨迹可以追溯到1934年，当时崇武镇隶属于惠安县第二区，下设四个保：营房埔保、庵山保、五厝街保。随着历史变迁，靖江村归属多次变动。1950年，靖江村被称为靖江街，之后与海门街合并，成立了靖海乡。

新世纪船舶设计怎么样

好。新世纪船舶设计具有较强的船舶详细设计能力，油轮、散货轮和集装箱等船型的详细设计水平尤为先进，致力于为世界各地客户提供优秀船舶设计服务，是非常好的。

这个公司不属于张江科技城。世纪船舶设计研发（上海）有限公司所属地区是中国（上海）自由贸易试验区，企业地址位于达尔文路88号5幢3-4层，所属行业为研究和试验发展，经营范围包含船舶设计与研发。张江科技城位于上海市浦东新区，由张江高科技园区、金桥出口加工区、南汇工业园区以及康桥工业园区等组成。

万吨VLCC船体总长为333米，型宽60米，型深30.50米，设计吃水50米；分段总数为247个，其中平面分段68个；结构总重47634吨，分段平均重量为169吨，最重分段达360吨；全船涂装面积达76万平方米，需要管子2万根，首艘船舶预计2012年9月交付。

不算。绪扬17船并非油轮，而是一艘散货船。它是由我国船舶制造企业——江苏新世纪造船厂为日本船东建造的。该船总长2995米，型宽45米，型深23米，设计吃水13米，载重量为95000吨。虽然绪扬17船是我国建造的，但它并不属于我国所有，因此不能算作我国的油轮。