船舶动力工程专业在舰船动力技术创新方面的成果如何?

1、船舶动力工程技术专业学制为三年，层次为专科（高职），专业类为船舶与海洋工程装备类，代码是460502。主要研究船舶柴油机使用与维护、船舶辅机安装与调试等方面。

2、船舶动力工程技术专业就业前景主要在船舶修造、船舶与海洋工程装备等企业从事轮机的生产设计、轮机安装和调试、轮机工程质量检验、船舶机电维修、船舶经营管理等方面的工作。

3、中国在船舶动力方面，机会没有任何可以和韩国、日本比拟的实力，除了在船体方面有些成本优势外，在动力装置方面没有任何实力可言，就拿12-16缸主机来说，基本都是采用德国和日本的技术，中国在大功率船舶动力装载方面起码落后30-40年。

航海类毕业论文

先是在大三下学期由学校选派专门的指导教师在校船上开展航行实习教学；而后大四下学期的 毕业 实习采用提前半年毕业、进入分配单位跟船实习的模式，对于毕业不从事船员工作的学生则统一安排在校船实习。

高科技在航海和航海气象上不断应用，提高了气象预报的精度，使我们比以往得到更多的气象资讯。但高科技并没有能改变自然规律，气象状况对航海影响巨大，航海存在靠天吃饭的事实。灾害性气象造成重大海难时有发生，必须高度警惕。

自20世纪70年代前后开始起步并用于航海教育的计算机仿真教学培训设备——航海模拟器，无论在种类、功能及技术性能方面目前都处于一个崭新的阶段。

我写的《基于数据仿真技术实现航海仪器设备的综合应用研究》，经过此研究，将为航海操纵模拟器到航海仪器设备的数据传输打开传输通道，定义有效的航海操纵模拟器数据输出的格式和协议，同时将系统的对多种航海设备工作原理进行详细的研究。

国际上航行的船舶容易遭到哪个风险?

搁浅：是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。触礁：是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物（包括沉船）。

一般外来风险：因偷窃、雨淋、短量、玷污等原因引起的风险。特殊外来风险：因战争、罢工、暴动、交货不到、拒绝收货等原因引起的风险。出海的注意事项.第一就是上船即刻穿好救生衣，救生衣可以在落水时能够让人漂浮在水面上，所以穿上救生衣是出海必须穿的。

船舶发生沉船事故。由于船舶超载、船舶碰撞、触礁等原因导致发生沉船事故，造成大量人员伤亡。如最近刚刚发生在韩国的“岁月”号沉船事故。船员操作不当事故。由于船舶驾驶员违章驾驶、操作不当发生水上交通事故。

这时候就很容易会遭受船体损坏的危险，严重的还会导致沉船的危险。因此在海上航行的时候很容易因为海面上的突发情况而导致沉船。如实中的船之所以能够在海面上进行航行，是因为浮力原理存在的原因。但是一旦船体受损，有海水涌入到船内，就很可能会造成浮力减少而沉没的危险。

船舶如何做风险评估?

1、船舶风险评估的三个要素是问题的提出、问题分析和风险表征。风险评估，又称安全评估，是指在风险识别和估计的基础上，综合考虑风险发生的概率、损失幅度以及其他因素。

2、靠离泊前应掌握风力、风向、流向、流速、看清泊位前后情况，注意泊位环境特点及来往船舶，以适当的速度安全靠离泊。靠离泊时要切实执行船长命令，动作要准确迅速。

3、事先就进行风险评估可以防止灾难的发生把问题解决在萌芽中，此举改变了以前靠经验来防御事故的传统做法，在解决问题上更加的科学有效和主动，新的规则的投入有力于对风险进行提前控制。

4、安全风险四个等级分别是重大风险、较大风险、一般风险和低风险。分别用红、橙、黄、蓝这四种颜色来标注，其中红色表示最高等级。重大风险指可能造成重大人员伤亡和设备损坏。较大风险指可能造成人员伤亡和设备损坏。一般风险指可能造成人员伤亡。低风险指不会造成人员伤亡和设备损伤。

5、风险评估不应仅限于进入密闭空间，还应考虑整个环境和活动以及任何其他潜在的安全隐患，包括但不限于光线不足和能见度降低、绊倒风险、天花板低和人行道狭窄等因素。任何可能导致空气变化的活动，例如高温作业和使用油漆、胶水和涂料等，都会带来特殊的风险。

6、风险评估准备：风险评估的准备是整个风险评估过程有效性的保证。组织实施风险评估是一种战略性的考虑，其结果将受到组织业务战略、业务流程、安全需求、系统规模和结构等方面的影响。

船船设计公司的管理体系有哪些?

船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

法律分析：船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

企业管理的五大体系是计划管理、流程管理、组织管理、制度管理、文化管理。计划管理 无计划不成序，计划管理要解决的是目标和资源之间关系是否匹配的问题。因此，计划管理由三个关键元素构成，目标、资源和两者的匹配关系。

说成体系，那是一大批的管理思想，集合在一起，目的是通过这些管理思想，去管理内部和外部的平衡，达到企业利益的最大化的目标。

深圳市海上休闲船舶运营安全管理办法

第一章　总 则第一条　为加强海上休闲船舶经营活动管理，保障休闲船舶所有人、经营人和游客的人身和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《广东省渔港和渔业船舶管理条例》和《深圳市海上交通安全条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

第一条 为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，规范船舶安全监督管理活动，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约的规定，制定本规则。

第一条为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防治游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规，制定本规定。第二条在中华人民共和国管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理适用本规定。